UPS执行官谈危机时期的领导力

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在目前的经济气候中，企业面临着比以往更加严峻的挑战。很多人试图选择简单的方式使自己摆脱困境，他们或者很快改变企业的战略，或者重组公司，寄望于发现一种平安度过经济衰退时期的全新模式。然而，对美国联合包裹运送服务公司（UPS）的执行官斯科特 戴维斯（Scott Davis）来说，在经济危机期间的领导力就意味着坚持到底。戴维斯是2007年执掌这家价值453亿美元的公司的帅印的，他谈到，挺过经济衰退的战略需要公司固守诚实和合作的核心价值观。

　　毕竟，联合包裹运送服务公司已经不是改革的新手了。过去数年来，这家公司曾进行过多次重组。公司创建于1907 年，当时，19岁的詹姆斯 凯西（James E Casey）跳上自行车，开始了在华盛顿州的西雅图递送包裹和传送信件的业务。“当电话时代来到时，我们的业务就过时了。”戴维斯在举行的“沃顿领导力研讨会”（Wharton Leadership Conference）上发表演讲时谈到。每间办公室里都有电话，意味着企业之间不再需要人工传送信件了。不过，这家当时名为美国信使（American Messenger）的公司为了保持竞争力，却开始在新技术手段上投资。凯西购买了数辆摩托车和一辆福特T型车（Model T Ford），以便将公司业务的**，从传送信件转移到专攻包裹递送上。公司名称的改变——更名为商家包裹递送公司（Merchants Parcel Delivery）——表明了转型的完成。即便在新挑战的时候——1913年，美国建立了包裹邮政系统，20世纪90年代，人们的商务沟通采用了电子邮件——这家公司也一直在不断成长。

　　“每当面临一场全新的技术挑战时，我们就会再次转变我们的业务。”戴维斯指出。他还补充谈到，如果必要，公司便会进行改造，但是，他认为，就目前而言，坚强的领导力，以及对长期目标的全神贯注，有助于自己的公司和其他人平安度过这场经济风暴。

　　因为联合包裹运送服务公司是包裹递送公司，所以，全球零售市场中的每个微小波澜都会对公司产生影响。据戴维斯称，**一天，美国国内生产总值的6%和全球国内生产总值的2%都在联合包裹运送服务公司的卡车和飞机四处走动，零售则占据了其中的份额。

　　目前的经济衰退将这家公司推到了一个新十字路口，其情形与公司在大萧条期间所面临的转折点颇为相似。当时，这家公司已经能为西海岸所有大城市的客户递送包裹了。20 世纪30年代，联合包裹运送服务公司将业务扩展到了东海岸，从当地百货商店为大纽约地区的家庭递送包裹。但是，1929年的股票市场崩盘之后，消费者减少了从百货商店购物的数量，而在后来的第二次世界大战期间，因为战争时期燃料短缺，政府鼓励人们自己把包裹带回家。这两个变故都造成了联合包裹运送服务公司一个主导收入流的大幅降低。